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西江智能过闸系统 通航效率大大提升

发布时间:2020-06-28

  北斗三号最后一颗全球组网卫星于6月23日9时43分成功发射。北斗系统提供服务以来,已经在多个领域得到广泛应用,“北斗应用看兵器”系列报道,为您带来身边的北斗应用。

  西江广西段被誉为“黄金水道”,是我国西南水运出海大通道的重要组成部分,也是目前广西最繁忙的航道。现在,这条“黄金水道”上已经安装了基于北斗的智能过闸系统(万博manbetx激光院提供北斗终端),大大提升了通航效率。


  说起智能过闸系统的好处,在西江上跑了快三十年航运的老船长张军深有体会。过去他开船过闸,要下大船,开小船到岸上报闸,过闸以后还要开小船上岸缴费,每个船闸都至少要花一个多小时才能通过。

  而现在,他的船上安装了北斗智能过闸系统,通过手机它可以实现一次性报闸缴费,既安全又省时。

  船长 张军

  我报的就是在长洲开始,长洲一直上去到贵港上面,它有多个船闸,一点它就打勾就行了,一路顺畅了,最少要省4个小时。

  这套系统是通过北斗对船舶进行高精度定位,当船舶航行至其预约的船闸附近时,就会自动生成船只信息,帮助调度中心进行统筹调度,实现不上岸报到、不停船缴费的效果,减少了靠岸报闸、审核、缴费等繁琐手续与时间。

  北部湾国际港务集团有限公司科技与大数据中心主任 黄海遵

  以贵港到东莞航线为例,单艘船舶每个航程可节省航行时长约4小时,且同时节约油耗成本约400元。按照目前3700多艘安装了北斗的船舶统计,每年可节约油耗成本约0.5亿元。

  这套北斗智能过闸系统不仅为船主提供高效、优质的过闸服务,还解决了西江流域各船闸长期以来形成的孤立管理、数据孤岛局面,为推广并实现西江流域“一干七支”主要通航船闸的联合调度打下了坚实的基础。

   

  来源/央视新闻直播间

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